現(xiàn)在中國車市玩的就是一個(gè)“多生孩子好打架”策略，咱們來看看，國產(chǎn)新能源一哥--比亞迪，接下來還準(zhǔn)備推出哪些新車?

海獅06

比亞迪海洋網(wǎng)7月份又將帶來一臺全新SUV--海獅06.面向中型SUV市場，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為16萬-20萬元，照舊是提供純電和插混雙動(dòng)力系統(tǒng)。

海獅06采用家族最新設(shè)計(jì)語言，分體式頭燈組是前臉部分最有辨識度的地方，很好區(qū)分。車側(cè)搭配半隱藏式門把手，懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車尾可看到環(huán)形燈帶。該車長寬高為4810/1920/1675mm，軸距為2820mm。

座艙部分，海獅06搭載嵌入式全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏，中控下方提供手機(jī)無線充電面板、冷暖冰箱等。智能輔助駕駛方面有望全系標(biāo)配天神之眼C高階智駕方案。

插混車型搭載由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配磷酸鐵鋰電池組，容量為18.316千瓦時(shí)和26.593千瓦時(shí)，對應(yīng)的純電續(xù)航分別為93公里和130公里。純電車型將提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力，匹配65.28千瓦時(shí)和78.72千瓦時(shí)兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池，有三種續(xù)航可選，分別為520公里、606公里、550公里。你對這臺新車的興趣大嗎?

新款海豹07DM-i

此外，還有一臺新款海豹07DM-i要來，這些車名組合起來是不是讓大家有些混亂?幫大家捋一下，未來海洋網(wǎng)SUV統(tǒng)一命名為“海獅”，轎車命名為“海豹”。

對比在售海豹07DM-i，新款車型主要在外觀上做了進(jìn)化，中網(wǎng)取消了，換裝全新包圍造型，并調(diào)整了LED大燈組，還提供2種輪輞進(jìn)行選裝。此外，最吸睛的還是車頂?shù)募す饫走_(dá)，預(yù)計(jì)將配備天神之眼B輔助駕駛方案。

至于內(nèi)飾配置暫時(shí)還沒有公布，估計(jì)配置會(huì)有一些小調(diào)整。這臺車的車長接近5米級，軸距2.9米，動(dòng)力也會(huì)延續(xù)現(xiàn)款。所以主要就是改了造型，還有激光雷達(dá)和智能座艙作為主要賣點(diǎn)。

海豹06DM旅行版

海豹07與海豹06之間，是同級但尺寸大與小的關(guān)系。新款海豹07DM將要來，而海豹06DM則將會(huì)推出一臺旅行版車型，瓦罐控你們開心啦，網(wǎng)傳經(jīng)銷商預(yù)扣提車價(jià)為10.5萬-12.5萬元，比三廂版貴一點(diǎn)，但作為一臺旅行車，也是很“平價(jià)”了。

這臺車我們近日剛完成試駕，大家可以去看看。前臉造型都與三廂版維持一致，不同之處在于車側(cè)部分，車頂弧形平緩下壓，隱藏了D柱，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。盡管該車的軸距仍然維持在和三廂版一樣的2790mm，但因?yàn)槁眯熊嚨脑O(shè)計(jì)就是更能照顧到后排空間和后備箱空間，而且它的后排座椅支持折疊放倒形成“純平大床房”，后備箱最大拓展容積超1500L，進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)用性。

此外，長寬高都有略微提升，分別為4850/1890/1505mm。車內(nèi)繼續(xù)延續(xù)三廂版的家族式風(fēng)格，也可以選擇車載冰箱，配備天神之眼 C-智能駕駛輔助三目版，支持高快領(lǐng)航、智能泊車。

新車同樣搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，同樣會(huì)有CLTC純電續(xù)航里程80km/120km兩個(gè)版本。在保留了三廂版車型性價(jià)比的同時(shí)，海豹06DM-i旅行版還實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)使用空間更大化這一亮點(diǎn)，同時(shí)也讓“瓦罐”這個(gè)小眾愛好平權(quán)一些。

新款比亞迪e9

再來看一臺面向網(wǎng)約車市場的比亞迪新車--新款e9.可以看出它其實(shí)是用來2024款漢DM-i的設(shè)計(jì)風(fēng)格，純電驅(qū)動(dòng)。車身略微有加長，來到4995mm，軸距為2920mm。此外，新款將搭載型號為TZ200XSAH的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率135千瓦;匹配磷酸鐵鋰電池組，具體容量還沒有公布。作為參考，現(xiàn)款e9是單電機(jī)布局，最大功率120千瓦，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為506公里。

作為一臺“賺錢工具”，它現(xiàn)款定價(jià)是24.18萬元，這得跑多少公里才能賺回來呀。

騰勢N8L

OK，走進(jìn)高端線啦!騰勢N8L是介于N8與N9之間的新車型，有點(diǎn)類似現(xiàn)在問界M8的設(shè)定。這臺車定位是大型SUV，車長為5.2米，軸距為3075毫米，是一臺以二胎家用為主的六座布局SUV。所以它的定價(jià)比N9再低點(diǎn)，可能是35萬-40萬元級別。

那這臺車的看點(diǎn)有啥呢?根據(jù)車尾的“比亞迪e3”字眼可以知道，它將搭載易三方技術(shù)平臺，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為152kW，電機(jī)總功率為680kW。另外，它匹配容量為46.992kWh磷酸鐵鋰電池，標(biāo)準(zhǔn)版純電續(xù)航為170公里。

還有另一個(gè)吸睛的版本，就是可以選裝靈鳶·比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)，喜歡戶外攝影或者vlog博主應(yīng)該很難拒絕吧?該版本純電續(xù)航里程則為160公里。

智駕方案上，騰勢N8L預(yù)計(jì)采用天神之眼B高階輔助駕駛系統(tǒng)。其它配備上，還有云輦A、易三方泊車、空懸、冰箱彩電大沙發(fā)等等，堆料這件事你可以完全信任比亞迪。

寫在最后

當(dāng)然還有好幾款是我們之前就聊過的，包括其一：騰勢Z，它的競爭對手將鎖定高性能三廂車，比如小米SU7 Ultra?奔馳EQE AMG?等等。作為品牌的首款跑車，它的新技術(shù)非常多：全棧自研線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、云輦-M、全線控底盤等。此前我們已經(jīng)認(rèn)認(rèn)真真對這臺車做過技術(shù)分析了，大家可以去看看。如果40萬元，那真是一個(gè)很香的合理定價(jià)空間。

其二：方程豹鈦7.主打一個(gè)“大”，它可能會(huì)是目前為止“最大的城市方盒子”，軸距與豹8同為2920mm。不過不同于豹8的戶外野，鈦7采用承載式車身，更偏向城市家用定位。申報(bào)信息顯示，它將配備激光雷達(dá)和不配激光雷達(dá)兩個(gè)版本，未來可能配置華為乾崑ADS駕駛輔助系統(tǒng)以及比亞迪天神之眼C駕駛輔助三目版。定價(jià)上或主站30萬級SUV市場。

其三：比亞迪王朝網(wǎng)全新大型SUV，這臺新車目前僅有偽裝圖，前陣子我們也發(fā)過了，它大概率為比亞迪王朝網(wǎng)DYNASTY-D概念車的量產(chǎn)版，將提供6座/7座布局，網(wǎng)傳售價(jià)可能將達(dá)到40萬元級別，不過參考騰勢大型SUV的定價(jià)，應(yīng)該不太可能這么高。

OK，比亞迪接下來這么多新車，你最看好哪款呢?留言探討下吧!