原題：歷時(shí)63天!南京港至北極航線首條貨輪成功往返

北極航道是連接大西洋和太平洋的黃金水道，2個(gè)月前，發(fā)自南京港的一艘貨輪成為“嘗鮮者”。17日晚間7時(shí)許，當(dāng)巴拿馬籍“鴻偉”輪裝載著木材、化肥等貨物緩緩靠泊南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)，不僅標(biāo)志著南京港首條北極集裝箱航線貨輪順利返航，更象征著南京在建設(shè)區(qū)域性航運(yùn)物流中心的道路上取得了實(shí)質(zhì)性突破。

今年8月15日，“鴻偉”輪從南京啟航，船上裝載著汽車整車及零部件、機(jī)電產(chǎn)品、家用電器等“中國(guó)制造”，取道北極東北航道，直航歐洲樞紐港。相比過去經(jīng)紅?！K伊士運(yùn)河或繞行好望角的路線，這條北極新航線運(yùn)輸時(shí)間從以往的36天大幅減少至26天，節(jié)省了整整10天。航程縮短3000多海里，換算成公里數(shù)的話，接近6000公里，大幅降低了運(yùn)輸時(shí)間和成本?；爻虝r(shí)，還帶回來自俄羅斯的木材等貨物。

首次選擇穿越地球“頭頂”冰海的新航道，航線的成功運(yùn)行離不開多方保障。記者了解到，在南京市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)籌下，南京海事局、長(zhǎng)江引航中心等機(jī)構(gòu)全程跟蹤維護(hù)，協(xié)調(diào)沿線力量，有效確保了船舶的航行與靠泊安全。當(dāng)晚靠泊過程中，南京港邊檢站同樣提前部署了一站式通關(guān)服務(wù)，保障船舶到崗即作業(yè)。

“7到10月屬于夏季，北極航線冰少，不用破冰船就能航行。即便遇到少量浮冰，也可以采取主動(dòng)避讓等措施。整個(gè)航程平安快捷，不少船員都留下了精彩的北極照片?！毕鄬?duì)于“鴻偉”輪張振方的興奮，南京市交通運(yùn)輸局港口建設(shè)處處長(zhǎng)黃河清對(duì)北極航道的開通十分看好。據(jù)悉，除了南京都市圈、蘇北地區(qū)，包括皖江城市帶和長(zhǎng)江中上游，集聚了大量的先進(jìn)制造業(yè)，通過加強(qiáng)和一些樞紐船公司的合作，未來可以更多向歐洲、美洲、非洲等地區(qū)進(jìn)一步拓展?！艾F(xiàn)在南京港吃水已達(dá)到11.8米，深水航道效能提升，大型船舶通行條件大大改善，龍?zhí)?、西壩、新生圩三大公鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐也建成投用?！?/p>

目前，南京港已構(gòu)建直達(dá)日韓、東南亞、南美、印東、北極、北非、地中海及中東等近遠(yuǎn)洋航線網(wǎng)絡(luò)17條，持續(xù)深化內(nèi)貿(mào)干線布局，穩(wěn)定開行至天津、京唐、廣州、欽州的直航航線;中轉(zhuǎn)支線覆蓋長(zhǎng)江流域“六省一市”，實(shí)現(xiàn)對(duì)流域內(nèi)主要港口全覆蓋。(陳彥)

來源：南京晨報(bào)